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    La historia real detrás de Bomba en el Pan Am 103, nueva serie de Netflix

    La serie recrea de manera ficcionada lo que fue el peor desastre aéreo de la historia del Reino Unido.
    De Julieta Aiello31/07/2026
    Imagen de Bomba en el Pan Am 103, nueva serie de Netflix
    Bomba en el Pan Am 103, nueva serie de Netflix

    Entre los nuevos lanzamientos de Netflix se encuentra la miniserie Bomba en el Pan Am 103, una producción británica que recrea de manera ficcionada lo que fue el peor desastre aéreo de la historia del Reino Unido, conocido como el atentado de Lockerbie. Esta serie de época respeta muchos de los datos y contextos en los que ocurrió esta tragedia aérea, que se cobró la vida de cientos de personas.

    Qué sucedió

    El atentado sucedió el 21 de diciembre de 1988 en un avión operado por Pan Am que había partido de Fráncfort (Alemania) y cuyo destino final era Detroit (Estados Unidos). Además, tenía previstas dos escalas: una en Londres (Inglaterra) y otra en Nueva York (Estados Unidos). Pero, media hora después de despegar de la capital inglesa, una bomba ubicada en el compartimiento de carga explotó y comenzó la catástrofe.

    Bomba en el Pan Am 103 recrea lo que fue el peor desastre aéreo de la historia del Reino Unido.

    Cuántas víctimas fatales hubo

    A raíz de esta explosión, que luego se identificaría como un atentado, murieron los 259 pasajeros y tripulantes a bordo y, al momento de la caída, otras 11 personas que se encontraban en tierra, específicamente en la ciudad escocesa de Lockerbie. Uno de los puntos llamativos que contribuyó a la investigación fue que, de las víctimas que viajaban en el vuelo, 190 eran estadounidenses, por lo que este ataque fue considerado el más letal contra civiles estadounidenses hasta los atentados del 11 de septiembre de 2001.

    Tres estrellas estuvieron a punto de abordar ese avión

    Como dato curioso, se conoció que la actriz Kim Cattrall, estrella de Sex and the City, y Johnny Rotten, cantante de Sex Pistols, además del tenista sueco Mats Wilander, entre otras personas, tenían reservas en ese vuelo, pero, por distintas razones, no viajaron.

    Investigación y condena

    En lo que refiere a la investigación y la posterior condena, dictada en 2001, el único condenado fue Abdelbaset al-Megrahi, agente de inteligencia libia y jefe de seguridad de las Aerolíneas Árabes Libias (LAA). Por su parte, la Justicia también apuntó contra Al Amin Khalifa Fhimah, director de la estación de LAA en el aeropuerto de Luqa, Malta, aunque fue absuelto por falta de pruebas. En 2009, Megrahi fue liberado por padecer cáncer terminal.

    Netflix
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